近期，廣州鐵塔積極響應(yīng)三家電信企業(yè)降本增效和地鐵公司減少隧道內(nèi)信源設(shè)備安裝數(shù)量的要求，探索地鐵室分信源共享建設(shè)，在廣州地鐵八號線北延段隧道首次成功試點多頻多制式集約化設(shè)備（簡稱eCDS），替代三家電信企業(yè)原需安裝的多套2G/3G/4G/5G信源設(shè)備，已成功試運行4個多月。
在安裝隧道內(nèi)通信設(shè)備時，廣州地鐵集團公司擔(dān)心設(shè)備太多而存在較大的安全風(fēng)險，避免發(fā)生地鐵隧道壁上設(shè)備被震落到行車隧道的問題，提出希望能夠合并信源、減少設(shè)備數(shù)量。
從行業(yè)角度，電信企業(yè)存在節(jié)約投資、節(jié)約電力消耗、降低施工和維護難度的業(yè)務(wù)需求。作為牽頭單位，廣州鐵塔探索開展地鐵室分信源共享建設(shè)。
傳統(tǒng)方式RRU安裝與新型設(shè)備安裝對比
本次試點設(shè)備采用分布式架構(gòu)，系統(tǒng)由射頻容量接入單元和射頻容量拉遠單元組成，融合了三家電信企業(yè)6種制式13個頻段，并解決了頻段間干擾和融合后多頻組合反射互調(diào)干擾等復(fù)雜問題，一套設(shè)備實現(xiàn)多臺信源設(shè)備的融合共享。
本次試點采用三家電信企業(yè)2G/3G/4G/5G信源主設(shè)備+eCDS設(shè)備+泄漏電纜的組網(wǎng)方式，每個隧道內(nèi)斷點（設(shè)備安裝位置）可為三家電信企業(yè)節(jié)省11套RRU設(shè)備，同時也減少了配套設(shè)施的數(shù)量。
相比于三家運營商各自分立的RRU組網(wǎng)，本次采用的eCDS綜合建網(wǎng)成本節(jié)省近40%，節(jié)省能耗達50%，施工難度大幅降低，工期節(jié)省80%以上，且維護簡單方便，網(wǎng)絡(luò)覆蓋質(zhì)量和網(wǎng)絡(luò)速率完全滿足標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)場測試速率與RRU直接輸出基本一致。
自試點設(shè)備與地鐵同步開通以來，已穩(wěn)定試運行4個多月，得到三家電信企業(yè)和廣州地鐵公司高度肯定。
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